O ex-governador de Mato Grosso, Mauro Mendes (União Brasil), esteve presente na inauguração do terminal da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, neste sábado (20), em Dom Aquino. Durante a coletiva ele defendeu a importância da obra para a logística do estado, rebateu críticas sobre o financiamento do empreendimento e afirmou que o contrato com a concessionária Rumo prevê a extensão dos trilhos até Cuiabá e Lucas do Rio Verde.
Ao ser questionado sobre declarações de o governo de Mato Grosso não reconhecer a parceria com o Governo Federal no empreendimento, o ex-governador afirmou que não entraria no mérito da questão, mas ressaltou que o banco financiador, no caso, o BNDES tem seu papel, porém o recurso é um empréstimo que será pago com juros e correção monetária.
“O banco financiador tem a sua importância? Tem. Mas tudo que é financiado vai ser pago com juros, correção monetária. Tem um papel importante? Claro que tem. Mas isso não é mérito político de ninguém. É um banco. É dinheiro emprestado que vai ser pago”, afirmou Mendes, conforme transcrição da entrevista.
O ex-governador destacou que a obra é fruto de um esforço coletivo e não deve ser motivo de disputa política. “Não precisamos ficar brigando por mérito. Esse mérito aqui é de todos nós, mato-grossenses, que estamos, graças a Deus, num Estado maravilhoso chamado Mato Grosso”, completou.
Questionado se defende a extensão da ferrovia até Cuiabá e Lucas do Rio Verde, Mendes foi enfático: “Claro. Não só defendo, isso tá no contrato.” Segundo ele, a concessionária Rumo tem um contrato assinado com o Governo do Estado que prevê multas pesadas em caso de descumprimento.
“O que vale para o Governo do Estado de Mato Grosso é o contrato assinado e esse contrato diz que ela vai ter que levar a ferrovia até a cidade de Cuiabá e até a cidade de Lucas do Rio Verde”, declarou. Ele reconheceu que há desafios no caminho, como os juros elevados e a realidade econômica atual, mas afirmou que isso não altera o compromisso firmado.
Mendes também destacou os benefícios da ferrovia para o estado. “Vai tirar milhares de carretas e pesos das nossas estradas, melhorando a trafegabilidade e a logística em todo o Mato Grosso”, disse, conforme registro da entrevista.
