Por Esportes & Notícias
O ex-governador de Mato Grosso e ex-ministro da Agricultura e Pecuária, Blairo Maggi, voltou a criticar o projeto do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) em Cuiabá, ressaltando que desde o início foi contrário à sua implementação.
Maggi reafirmou que o modal nunca foi uma solução viável para a cidade e elogiou a escolha do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT) como uma alternativa mais adequada e financeiramente acessível.
“Desde que começaram a falar sobre o VLT, eu já era contra. Ainda no meu governo, eu disse que não daria tempo de concluir para a Copa do Mundo. Saí do governo, decidiram fazer e deu no que deu”, relembrou Maggi, que criticou a decisão de levar o projeto adiante apesar das suas advertências.
O ex-governador destacou que o BRT oferece um custo-benefício mais favorável em comparação ao VLT, principalmente por ser mais barato de construir e operar.
“O sistema de ônibus em canaletas exclusivas é muito eficiente e os veículos são modernos. Alguns dizem que o cuiabano merece andar de VLT, e claro que merece, mas custa muito mais caro. A gente vive conforme o que pode pagar”, comparou.
Com a decisão de substituir o VLT pelo BRT, as obras já começaram a avançar em vários pontos de Cuiabá, especialmente na Avenida Historiador Rubens de Mendonça, a conhecida Avenida do CPA.
No início de setembro, o governador Mauro Mendes (União) cobrou o Consórcio BRT, responsável pela execução do projeto, devido à sua insatisfação com o ritmo das obras nas cidades de Cuiabá e Várzea Grande.
“Houve uma melhora depois da pressão que fizemos, mas ainda não está no ritmo que queremos”, disse Mendes sobre o andamento do projeto.
A população cuiabana aguarda com expectativa a conclusão das obras do BRT, considerado uma solução mais viável para melhorar a mobilidade urbana, cuja as obras o estão avançadas na Avenida da FEB em Várzea Grande e na Avenida do CPA em Cuiabá.
