O avanço das obras do sistema de transporte rápido por ônibus (BRT) em Cuiabá deve provocar um novo agravamento no trânsito da capital nos próximos dias. A próxima etapa será concentrada na Avenida Historiador Rubens de Mendonça, a Avenida do CPA, um dos principais corredores viários da cidade, onde já há movimentações iniciais para início das intervenções.
De acordo com a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, os trabalhos ocorrerão no trecho entre a Defensoria Pública e o viaduto da Secretaria de Estado de Fazenda (Sefaz), em ambos os sentidos da via. A intervenção prevê a substituição do asfalto por concreto em pontos considerados estratégicos, o que exigirá bloqueios parciais e, em determinados momentos, interdições totais de faixas.
A execução será feita por duas equipes simultaneamente: uma atuando no sentido centro, a partir da região da Sefaz, e outra no sentido bairro CPA, com início nas proximidades da Defensoria Pública. A dinâmica das obras deve reduzir a capacidade de circulação em uma via que já concentra grande volume de veículos diariamente.
Mesmo sem interdição completa neste primeiro momento, a expectativa é de impacto direto no tráfego em regiões próximas, como o entorno da rodoviária, a Avenida Miguel Sutil e bairros como CPA e Canjica. Esses pontos funcionam como corredores de distribuição do fluxo urbano e tendem a absorver o aumento da pressão viária.
A Sinfra afirma que não há possibilidade de criação de desvios no trecho em obras, o que limita alternativas para motoristas. Além disso, parte das intervenções deve alcançar cruzamentos importantes da avenida. Nesses casos, a estratégia será concentrar os serviços em horários de menor movimento, como forma de reduzir os impactos, embora não elimine os congestionamentos.
Atualmente, ao menos cinco frentes de trabalho do BRT seguem ativas em Cuiabá, já provocando reflexos no trânsito. Entre os trechos mais críticos estão as avenidas 15 de Novembro e Tenente Coronel Duarte, a Prainha, especialmente nas proximidades da Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (Apae) e do Shopping Popular.
Na Avenida 15 de Novembro, a interdição da faixa da esquerda, no sentido Porto, reduziu a circulação para duas pistas, causando lentidão frequente nos horários de pico. Já na Prainha, o bloqueio de uma faixa inteira no sentido centro deixou apenas uma pista liberada, comprometendo significativamente o fluxo de veículos.
Com a chegada das obras à Avenida do CPA, a tendência é de ampliação do cenário de congestionamento em diferentes regiões da cidade, reforçando as dificuldades enfrentadas diariamente por motoristas e usuários do transporte público durante a execução do projeto.
